Nous sommes ravis d’annoncer qu’INRO fait désormais partie de Bentley Systems, inc. (NASDAQ:BSY). Nous nous réjouissons à la perspective de poursuivre notre collaboration avec nos partenaires, nos collègues et nos amis alors que nous entamons ce nouveau chapitre.

Emme 4.5 présente de nouvelles fonctionnalités de modélisation, de productivité et de plateforme, y compris le synthétiseur de population Emme Agent, la prise en charge de Python 3, et autres améliorations.

La Maricopa Association of Governments (MAG) a choisi un modèle Dynameq d’affectation dynamique et de simulation du trafic routier pour l’affectation et la simulation des chaînes de déplacements depuis leur modèle désagrégé de déplacements basé sur les activités.

En intégrant les données disponibles jusqu’en mars 2020, le rapport intitulé Rapport d’achalandage en période d’épidémie présente l’évolution de la mobilité en vélo au cours de la quarantaine.

Dynameq 4.2 propose des améliorations à la productivité et la performance informatique permettant l’exploitation plus rapide, plus simple et plus conviviale des modèles de trafic. Cette version prévoit par ailleurs des résultats de simulation entièrement nouveaux, de toutes nouvelles API Dynameq, des optimisations et des réseaux plus étendus pouvant prendre en charge des applications plus importantes.

Vous voulez apprendre sans instructeur? Consultez les ressources vous permettant de progresser à votre rythme.

Les utilisateurs passant à Emme 4.4 remarqueront, entre autres améliorations, un nouvel environnement de cartographie interactif, animé et tridimensionnel nommé les Scènes Emme.

Emme 4.4 propose de nouvelles fonctions de modélisation, de productivité et de visualisation, y compris un nouveau cadre cartographique tridimensionnel, interactif et animé, de nouvelles méthodes et fonctions pour les affectations en transport en commun, des procédures d’ajustement de la demande optimisées, et plus.